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鐵建勞模周宏 打拼路上的領頭人

    發布時間:2015-06-08 10:28:56    點擊:
周宏,從鐵兵部隊摸爬滾打歷練到鐵建隊伍的錚錚漢子,曾擔任中鐵二十三局八公司黨委書記、執行董事;2014年11月,企業重組后,續任中鐵二十三局四公司執行董事、黨委書記。

  履職以來,周宏團結和帶領廣大干部職工披荊斬棘、砥礪奮進,一路打拼,硬是讓這家瀕臨倒閉的企業實現了轉型、產業升級、規模擴大、效益提升、職工幸福的跨越發展。

  危難受命 務實履新見真情

  八公司的前身系中國鐵道建筑總公司養馬河橋梁廠。2004年,中鐵二十三局集團組建時,將橋梁廠大量的優秀人才和先進設備調撥到其他子公司,留下了一個打梁制枕空殼基地和老弱病殘群體。

  洗牌后的企業發展沒有了后勁,公司連續五年出現訂單零星、虧損嚴重、收入陡降,廠內一度管理混亂、各種矛盾錯綜復雜、許多問題積重難返,企業前景黯淡、人才外流、人心渙散,陷入了舉步維艱、瀕臨倒閉的窘況。

  一紙命令,周宏受命于危難之際。到任后,他帶領班子成員,白天,堅持下基層、到車間、進班組,蹲在現場,守在工點,了解安全質量、施工進度、物資設備、工藝流程、成本管控等生產經營情況;午間,與職工群眾同坐一根板凳、同吃一鍋飯菜;工間,帶頭融入并組織開展籃球、兵兵球、羽毛球、唱歌、跳舞等豐富多彩、寓教于樂的文體活動;晚上,分頭行動、走家串戶,與職工拉家常、侃大山、察民情、聽民聲;假日,深入條件艱苦的項目和矛盾集中區域,與職工面對面溝通、心與心交流。相繼建立了“職工住院必探望、生活困難必幫扶、發生災情必慰問、思想波動必談話”的長效機制。周宏帶頭自掏腰包,主動前往醫院看望生病住院職工,五年約計120余人次;持續開展了“走基層、進項目、訪職工、解難事、辦實事、做好事”的接待日活動和“主管領導聯系特困職工、副職領導聯系重困職工、工會干部聯系單身職工”的聯系點活動,以及“春送關愛、夏送清涼、秋送助學、冬送溫暖”的四送活動。如此“親密”的聯系群眾,如此“情深”的魚水交融,為周宏同志履職攻堅、改革破冰打下了堅實基礎。

  重拳出擊 虧損治理動真格

  在掌握橋梁廠的真實情況后,周宏立即著手制度革新。通過全面梳理,客觀分析工廠化的制度缺陷和管理誤區,確立了新的制度體系框架,修訂、完善了綜合施工企業涵蓋的所有崗位職責、規章制度和工作流程108個。“再造”的制度既保持了延續性、可操作性,又與時俱進,體現了科學對接,實現了“靠制度管人、按規章辦事,上標準崗、干標準活”的工作機制和“個人保班組、班組保部室、部室保單位、單位保企業的層層包干、分級落實、連帶責任”的管理目標。

  治企必先治亂。周宏對橋梁廠的歷史與現實、內部與市場做了廣泛調研、把脈診斷,牽頭組建效能監察工作組,全力整治虧損項目。通過深入一線、清賬盤點、摸清底數、立案調查、嚴辦違規,1個有問題的項目領導班子被撤換,15人受到黨紀政紀處分,1人被移送司法機關,40人受到經濟處罰,為企業追回經濟損失數百萬元,有效解決了部分黨員干部、管理人員的形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風問題。并順勢從公司機關“開刀”,精簡整合、競爭上崗,將主要力量和技術骨干充實到生產一線;從轉變作風“入手”,項目經理與總經理簽訂“十個禁令”,黨支部書記與黨委書記簽訂“十個做到”,廣大員工簽訂“履職踐諾”;從強力執行“落腳”,開展了“24小時之內有回音、48小時之內有著落、72小時之內有反饋”的治理整頓。

  周宏同志的激進開局,點燃了職工群眾心中的激情,同志們不由自主地釋放著自己的正能量;半年光景,廠內風清氣正,員工精神煥發,大家伙又找回了自信的感覺。

  果斷決策 戰略轉移亮真招

  隨著購房入戶政策的放開,稍有條件的家庭都移居成都或者簡陽城區,養馬河人口遞減、經濟蕭條,連進出廠區的主干道也變成了“晴天土地硬如刀,雨天變成一灘泥”。連續幾年,分配來這里工作的大學生一看如此環境,紛紛拔腿就走。

  依山傍水的沱江河畔(養馬河鎮)留不住人才,必須改變納賢環境!

  在廣泛聽取群眾意見的基礎上,周宏率領班子成員和部分職工代表不辭辛勞、四處奔波、深入調研、充分論證、方案比選,通過層層會議,員工們統一了思想,達成了共識,將機關從養馬河小鎮遷至成都青羊區工業園總部基地。

  突飛猛進的形勢變化與逐漸萎縮的制品市場形成了強烈反差,僅僅依靠混凝土制品發展的路子已經走到了盡頭。

  市場不同情弱者,產業單一成為企業發展的瓶頸,必須進行產業轉移,必須在無路的地方“闖”出一條活路。

  周宏果敢提出“創新混凝土制品,綜合施工并重”的戰略轉型,即做優“鐵路、房建、水利水電、公路市政”等主業,做強“制架鋪、鋼結構、隧道”等專業,形成橫向“四大”主業、縱向“三大”專業的一體化立交產業鏈條,把企業打造成為具有核心競爭業務的綜合工程公司,并將養馬河橋梁廠更名為中鐵二十三局第八工程有限公司。為了企業的生存發展、為了員工的幸福指數,周宏想盡了千方萬計,企業戰略成功轉型,多元產業穩步升級,生產規模迅速擴張。時至今日,由公司獨立承建的石武、廈深、渝利、六沾等鐵路,江南、成繞、加嫩等公路,富士康、東汽等房建,天津南水北調、上通壩水電站等綜合工程均已投入使用。

  這兩大舉措,員工們如魚得水,群情激奮;企業呈現生機,發展前景豁然開朗。

  鑄塑文化 打拼精神顯真效

  小老板靠精明發家,大企業靠文化引領。如何讓一個步履維艱、深陷谷底的企業重現生機?周宏同志堅定認為,必須具備亮劍突圍、絕地反彈、置之死地而后生的打拼精神。

  追溯公司發展歷程,公司經歷了環境的演變、體制的交錯、觀念的碰撞,周宏用睿智的思維,凝結形成了“八公司的明天,我們來打拼”的文化理念,提煉了“有旗必扛、有杯必捧、有獎必拿、有譽必爭”的打拼精神,豐富了“奮發有為的創業精神、自強不息的發展精神、樂于奉獻的敬業精神、不斷超越的創新精神、勇爭第一的進取精神”的打拼內涵。于是,“打拼”成為了八公司響亮的品牌代言。

  “篳路藍縷,以啟山林”。一路走來,企業員工將疑慮的目光變成了贊許的眼神,將排斥的心理變成了打拼的行為。公司由一個只有600人、產業單一的橋梁廠發展成為如今注冊資本為2.7億元,資產總額達28億元的,擁有正式員工1600余名,擁有工程施工總承包一級施工資質9個、工程專業承包二級施工資質4個,擁有各類大中型機械設備958臺(套),年施工能力達30億元以上的綜合施工企業。

  “天道酬勤,厚德載物”。與五年前相比,公司自攬任務增長12倍,完成產值增長6倍,實現凈利潤增長5倍,添置設備增值4倍,員工年收入年均遞增15.6%;職工家庭自購商品房、擁有私家車的比率逐年大增,員工幸福指數不斷攀升。公司承建的德陽東汽災后重建項目榮獲四川省優質工程“天府杯”銀獎;承建的江南高速榮獲5項國家級實用新型專利;100內完成施工產值10個億,開創了中國鐵建系統內,由一個工程公司獨立承建一條鐵路全線制架鋪任務的先例;公司獲得集團公司“四好班子、先進單位”、四川省國資委“先進基層黨組織”、四川省“高新技術企業”、國家“守合同、重信用企業”、等殊榮;周宏同志本人也被評為四川省國資委“優秀共產黨員”、中國鐵建“企業文化建設先進個人”、中國鐵建“優秀黨務工作者”、中國鐵建“勞動模范”。

  一串并不生動的數字,卻鋪展出周宏同志聯系群眾、為民務實的奮進通道;一個并不張揚的班長,卻折射出周宏同志志在千里、百折不回的打拼豪氣。

  相關鏈接

  中鐵二十三局四公司養馬河分公司

  24米橋梁轉向架獲鐵道部檢查通過

  5月28日,鐵道部質檢中心王浩等4名專家,對中鐵二十三局四公司養馬河分公司所用的24米橋梁轉向架,進行了五年一次的檢查,通過2天緊張的檢測試驗,對抽樣的4副8組24米轉向架做了靜載試驗、滑動系數、外觀尺寸、銷軸探傷等檢測試驗,所檢測的項目全部符合技術條件要求。這標志著該分公司16副24米橋梁轉向架可以全部投入橋梁運輸使用。

  2015年,中鐵二十三局四公司養馬河分公司肩負著成渝客專、達州焦化等多條鐵路共計228孔橋梁的生產和運輸任務,為確保分公司鐵路運輸安全工作,分公司嚴格按照國家鐵路總局對橋梁運輸的總體要求,在公司領導、設備物資部的大力支持和指導下,從2014年5月開始,安排分公司設備管理員周尚斌組織人員,抽出空閑時間,對分公司堆放場內所有24米轉向架的魚腹梁、轉盤、銷軸、支撐、凳子、橫梁等6種配件,從堆碼存放、外形外觀、內部質量、成套號牌等方面進行了全面清理、檢查和修復,認真自查了外型尺寸的測量、內部銷軸的探傷、外觀防腐的處理等,并對不滿足技術條件的轉向架做了認真、細致的返修,對不合格的轉向架進行報廢處理,對滿足技術條件的轉向架進行了分類存放。

  為做好24米橋梁轉向架的迎檢工作,公司和分公司領導高度重視,分公司物資設備部、鐵專辦等相關部門,充分做好迎檢準備,從硬件質量、軟件資料、現場整治和工裝配備上按照鐵道部質檢中心專家的要求,及時準備,快速提供,確保了檢查工作有序推進,并使檢測工作一次性順利通過,為分公司橋梁運輸安全奠定了堅實的基礎。

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